意大利康茂勝CAMOZZI氣缸在結構上由五個(gè)部分組成

　　意大利康茂勝CAMOZZI氣缸的工作原理：

　　根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇camozzi氣缸時(shí)應使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，camozzi氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少camozzi氣缸的尺寸。
 

　　意大利康茂勝CAMOZZI氣缸結構：

　　是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成：

　　1、缸筒：缸筒的內徑大小代表了意大利康茂勝CAMOZZI氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型意大利康茂勝CAMOZZI氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的意大利康茂勝CAMOZZI氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的意大利康茂勝CAMOZZI氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。意大利康茂勝CAMOZZI氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

　　2、端蓋：端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高意大利康茂勝CAMOZZI氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)意大利康茂勝CAMOZZI氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

　　3、活塞：活塞是意大利康茂勝CAMOZZI氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高意大利康茂勝CAMOZZI氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　4、活塞桿：活塞桿是意大利康茂勝CAMOZZI氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　5、密封圈：回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

　　6、意大利康茂勝CAMOZZI氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑camozzi氣缸。

　　意大利康茂勝CAMOZZI氣缸種類(lèi)：

　　氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。意大利康茂勝CAMOZZI氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的意大利康茂勝CAMOZZI氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊意大利康茂勝CAMOZZI氣缸 4種。

　　1、單作用：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　　2、雙作用：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

　　3、膜片式：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　　4、沖擊：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊意大利康茂勝CAMOZZI氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把意大利康茂勝CAMOZZI氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。